В России их насчитывается более 36 тысяч, пояснил Павел Крашенинников. Между тем права и обязанности их членов не урегулированы. Результатом, по его словам, является «непонятная схема управления» в таких объединениях, возникают также проблемы с использованием общего имущества, то есть дорог, моек, вентиляционных систем, электрохозяйства, ремонтных боксов.
«А при наличии споров выявляется много неясностей, которые по-разному рассматриваются в судебной практике», — добавил глава комитета.
Чтобы решить эти проблемы, в законодательстве предлагается прописать основные понятия — «гаражный комплекс», «гараж», «машиноместо».
Устанавливаются формы объединений собственников гаражей. Во-первых, это гаражный кооператив, который является видом потребительского кооператива. А во-вторых, гаражное товарищество — это вид товарищества собственников недвижимости.
Прописываются порядок избрания органов управления этих объединений и ответственность за принятие решений, а также права и обязанности членов объединений. В том числе, вводится возможность дистанционного принятия решений общими собраниями членов гаражных объединений.
Кроме того, документ закрепляет положения о доле каждого собственника гаража или машиноместа в праве собственности на общее имущество, определяет перечень общего имущества собственников гаражей и основы его использования. При этом положения законопроекта будут распространяться и на отношения собственников гаражей, права на которые будут оформлены в ходе гаражной амнистии.
«Законопроект завершает комплексное регулирование гаражной сферы, снимает правовую неопределенность и позволит обеспечить защиту права собственности владельцев гаражей, а также возможность комфортного использования транспортных средств», — заявил Павел Крашенинников.
Источник: «Российская газета»
